据不完全统计，1月-11月，奔奔国内销量累计已突破5万辆，提前完成全年销售目标。同时，海外经销商宣布，奔奔今年的出口将达到5000辆，是同级别轿车中出口最多的车型。上市刚好一周年的长安奔奔，便取得这样的辉煌战绩，给业界带来了不小震撼。

　　奔奔的成功可归结为三点原因，一是突出的性价比，二是精准的市场定位，三是创新的网络营销和漫画营销策略，使奔奔开创了独特的汽车消费文化。

　　奔奔的入市给车型老旧、技术落后的微轿市场注入了新活力。其可靠的安全品质、出色的节油性能、大方的动感外形、卓越的动力表现，一举打破了传统小车在消费者观念里的低价低质形象。而1.3L排量3.98万-4.68万的价格，在同级别轿车中具有最突出的性价比优势。

　　在营销方面，奔奔借势网络流行的奔奔族，建立了产品和目标消费群体之间的天然联系，创造了族群营销的先河。其后，奔奔又邀请台湾著名漫画家朱德庸为其制作了漫画，“奔哥”和“奔妹”的鲜明形象成为奔奔轿车最好的代言人。

　　出色的产品再加上出彩的营销手段，长安奔奔的热销不难让人理解，也难怪有业内人士笑称小排量的春天似乎只降临到了奔奔身上。

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