内部车饰

 四辐式方向盘尺寸很大

 环顾驾驶舱，尺寸较大的四向可调节方向盘采用了真皮和胡桃木结合的材质，并加上两条亮白色金属饰件，颇有几分运动型轿车的风范。LED仪表盘采用了金属边框和绿色显示指针。在面板颜色搭配上采用上部为深色设计，可以降低挡风玻璃的反光，增加安全性；而下部为雅米色设计。新景程在排挡杆、方向盘、内门把手、旋钮等手触之处使用了金属材质，视觉上提高了档次。

 仪表板

 较宽的中控台上细致的布满了各种操控按钮，号称同级别车最优秀的智能行车电脑DIC在液晶屏上显示了平均速度，平均油耗，续航能力，行驶时间，行驶方向以及环境温度，空调信息和指南针等信息。值得一提的是中控台的最上方设置了一个较大的储物空间，对车主而言是个很贴心的设计。空调出风口很大，采用两区自动空调。日本歌乐6碟CD系统搭配了全车共6个高保真音响，另外很特别增加了MP3的输入接口，可以直接共享MP3中的歌曲。至于杯架、CD盒、储物格、眼镜盒、车载电源这类使用配置，新一代景程也都没有落下。

 中控台

 带香氛的空气清新净化系统(VAPS)成为高配置新景程的一个卖点，这样在启动车内循环的时候也可以保证良好的空气质量。特别的是，当车速低于10KM/H时新景程会自动开启车内循环，避免吃前车的尾气。

 座椅材质上，普通景程使用的是米色的丝绒座椅，高配版采用了真皮打孔座椅，并增加了腰部支撑调节功能。

 动力篇

2.0L的D-TEC发动机

 动力总成与老款没有变化，仍然采用了2.0L的D-TEC发动机，最大功率95KW/4500RPM,最大扭矩185NM/4O00RPM,这款发动机的特点是低转高扭，动力的输出来的较快，适合城市路况.厂家表示虽然动力系统没有变化，但是已经经过了汽车专家的完全重新调教。全程高速过程中，方向盘操纵灵活，油门和刹车轻快灵敏，适合在拥堵城市道路上使用。厂家公布的油耗是90公里等速油耗为MT款的6.6L/100km和AT款的6.7L/100km。
 
采用了15寸刹车盘，官方公布的100-0km/h刹车距离为43米，比老款减少了3M。试驾感觉急刹时反应灵敏但是踏板后段行程比较长，很容易产生"刹不到底"的担心。

 车身悬挂偏软，底盘被调教的很好，驶过不平整路面时的颠簸感被有效过滤，这一点再次说明了新景程的人机设计是以舒适性为核心的。

 日本爱信的AF20四挡自动变速箱匹配成熟，低转速起步能力优秀，但速度提上去之后再想提高扭矩就不容易了，需要通过降挡提高转速来超车，而自动变速箱的响应迟滞比较明显，高速状态下将油门踩到底几秒后才降挡提速。新景程档位旁设置了独具一格的HOLD键（电子档位锁定），在冰雪泥泞的路面，启动时挂D档按HOLD键以及长下坡时挂3档按HOLD键，都能有效的提高行车效率。

 高速行驶时车身较稳定，发动机噪音控制的比较好，技术资料上称在底盘上采用了大量的隔音垫降低车身噪音。在120公里的时速时，车内噪音还是相当小，但时速继续增大时，外部的风噪已经相当明显，隔音效果还有待进一步提高。

 操控强调了驾乘的舒适感。由于对此的偏重，在高速行驶的动力表现和车身稳定性相对失分，120公里时速转急弯时车身轻微漂移。

 上海通用表示，雪佛兰旗下的产品都有明确的客户价值定位，AVEO代表乐趣；LOVA代表乐观；EPICA代表自信；自信的EPICA经过旧貌换新颜之后，能否吸引消费者的目光，我们还只能拭目以待。但是，新景程居家好男人的车型形象，似乎仍然延续了下来，只是这个好男人变得"时髦"多了。

（责编：绿洲）