『奔驰CLK DTM的内饰』

    放下车顶，将钥匙插入钥孔再按下启动按钮。一场决战就从有着超大尺寸的排气尾管开始了，两侧的排气管都完全具备了散流器的功能。即使在怠速情况下汽车也给人以一种狂暴的感觉，要是一辆敞篷车想设法表现出它的跑车气质，那么也是时候了。

『奔驰CLK DTM的后排座椅』

    迅猛的梅塞德斯到哪儿都会马上引起了一场流行风。行人纷纷停下脚步驻足凝视。这些人几乎以疯狂的态势试图做更近距离的观察。仅仅因为从一辆高龄的大众高尔夫乘客车窗内伸出拦截我们的手势，在路上就聚集了好远。

    如果梅塞德斯的目的正是要引起注意，那么它做到了。本次的计划是前往黑森林和德国一些最好的路段，第一段是从斯图加特的市郊到巴登，这段路都是德国高速公路，因此CLK DTM有了一展身手的好机会。

『奔驰CLK DTM的仪表盘』

    即使是在相当快的速度下，汽车的感觉也是惊人地稳定的。的确，它无法与它的同属车型比较结构整体性，当路面不是特别平整时，会有零星的震颤和一些急促的震动。但方向稳定性从不会令人怀疑。汽车能在瞬间内加速，并能以令人难以置信的轻松状态行驶在直线内：简单地瞄准和推进。

『奔驰CLK DTM的跑姿』

    所有设备中，发动机占尽了风头。它在Affalterbach AMG的生产工厂内由手工组装，沉重的V8发动机是对SL55 AMG发动机的创新，运用了一些基于SLR的感应解决方案。它还得到了能升起更高的凸轮轴、铸造的活塞、空气对水的冷热气自动调节机来配合增压器。

『奔驰CLK DTM的发动机』

    发动机的最大功率为582马力，比SL55 AMG高出65马力。是超强的扭矩成就了这样的驾驶感受。凭借着在3500转数/分下590磅-英尺的转速，它甚至比SLR还要多囊括了27磅-英尺。沟槽动力到后轮几乎是梅塞德斯旧的五速自动变速箱的重新加工版，装有可改变的电子装置和全自动模式或积极的手动变速模式的选择。