瑞鹰在从设计到制造，都贯注了这样一种理念，即“轿车之本、越野之能”，其在追求轿车的驾乘舒适感、燃油经济性与越野车的越野、休闲功能的统一。

    首先，瑞鹰采用了中高级轿车底盘技术，车身前后配重几近50/50分配，驾驶座位于轴距中心，从而使得驾驭操控性与行驶稳定性相当出众。其次，瑞鹰克服了SUV燃油经济性表现不佳的“痼疾”，采用四轮独立式悬架，匹配2.4L的双顶置凸轮轴汽油发动机，百公里油耗仅为8.8L，内部座椅灵活多变，可形成多维的空间组合，实现了动力性和燃油经济性、舒适性和通过性上的良好平衡。其采用了全时四驱系统，前后盘式制动系统，全承载式车身以及比普通车身增加了20%%以上的车身加强筋，因而在安全性能方面大大超越同类型车。

    除了操控性能外，瑞鹰越野型轿车采用了更多的人性化配置，包括超大天窗,自动控制的恒温空调，人性化的空间布局、根据人体工程学原理设计的人体防滑座椅以及有利于避免了因车内亮度过高而使过多车内物体进入驾驶员的视野，有效缓解驾驶疲劳的和谐车内饰色调。刘勇