上海华普汽车人士表示，由于产能扩充，以及注入了更多的科技元素，上海华普汽车的单车生产成本降低。为了让产品更符合消费者的需求，适应市场的发展趋势，从10月18日开始，该公司顺势调整海尚MA和海域MA车系的售价。据了解，降价最高达8000元，幅度超过13%,创国内汽车企业价格调整幅度之最。

 而东风悦达起亚则是借千里马总销量突破20万辆之机，以回馈消费者之名，东风悦达起亚旗下的各经销店都将千里马全车型的价格优惠了7000元，从6.58万元起销售。

 尽管两家公司各有“降价”理由，但销售不畅或不能达到计划目标，是这些厂家选择降价的主要原因。统计数据显示，上海华普今年前8个月销量为2.3万辆，尽管已接近去年全年的销量，但仅完成了今年全年3.8万辆的销量计划的60%，离全年计划仍有不小的差距。

 来自乘用车联席会的数据显示，东风悦达起亚千里马的销量已经从6月份的3883辆一路下滑到1831辆，而千里马的换代车型北京现代雅绅特本月销量则达到创记录的7179辆，在千里马降价后，没有价格优势的千里马只能选择跟进降价。

 全国乘用车信息联席会一项统计显示，全国车市经销商库存增加至7万辆，美资企业和韩资企业较多。由于今年年初，相当部分车企过分乐观，没有预计到年中车市低迷，约有40%的车商今年无法完成计划。业界人士分析，为了在本年度第4季度完成销量计划，这40%厂家正可能跟进降价，以此来拉动销售。上海华普和东风悦达起亚的相继降价正印证了这一点。