标致Spider 207继承了标致20Cup概念车的风格，以纯正的驾驶感受为开发理念。该车采用易于小批量制造的管状车架，发动机和变速箱横置在车尾。Spider 207能够达到勒芒大奖赛LMP1组和LMP2组赛车的安全要求。前后都使用双叉式悬挂配螺旋弹簧和减震器的结构。Spider 207的大部分零件都来自标致的量产车，例如转向机、碟式制动器和车轮轴都来自407，散热器来自207，转向轴则来自206。

　　Spider 207装配与宝马合作开发的1.6升THP16气门发动机，这款发动机将装配日后上市的207 RC。Spider 207的发动机ECU由博世进行特别设定，在5800 rpm时可输出175 bhp的最大功率。六前速半自动变速箱通过方向盘后的换挡拨片进行操作。Spider 207使用了两组扩散器，巧妙的车尾设计给我们留下了深刻的印象。在保证车尾下压力的同时省略了传统的后绕流装置。车身由9个部分组成，减少了维修更换的成本。Spider 207还装配了如同飞机黑匣子的设备，它能不断的收集和保存发动机的各种参数，以便赛后进行分析，继续提高发动机的性能。(Kevin Lee)