2003年车市价格战风起云涌之际，5月23日，10余款夏利的市场售价大幅下调，降幅 从2000元~7500元不等，其中调整后的夏利7101普通型最低售价为36800元。仅仅过了几天，这一纪录就被刷新——吉利汽车集团宣布对豪情、优利欧等全部热销车型进行价格调整，旧款豪情轿车最低价格仅为35999元，打破了夏利几天前刚刚创下的轿车最低价，创造了同类产品的价格新低。随着市场竞争的深入，2004年12月31日，奇瑞QQ0.8基本型又把这一纪录改写为29800元。而这次，江南奥拓再将此数字拉低了近5000元。

　　江南汽车总经理牟文胜表示，随着农村的基础建设不断完善，一个10倍甚至几十倍于城市的微车市场正在形成。为了迎合农村市场的需要，江南汽车在政策层面和产品层面都会作出相应的一系列调整。此次经销政策调整和降价不是被动应对市场竞争的短期行为，而是为实现公司战略目标的政策性主动行为，在今后相当长的一段时间内，江南汽车在三级市场拓展的力度可能会更大一些。

　　业内人士认为，微型车利润相对有限，而且江南奥拓面对的主要是农村市场，所以这次降价挑起同级车价格战的可能性不大。本报记者 方政