对于别克，人们并不陌生，但我始终认为，赛欧、凯越并不能算是地道的别克。在君越出现之前，只有当年的别克世纪（也就是现在的君威）和别克GL8才能别克的车标相符。

别克君越3.0旗舰版的长、宽、高分别达到了4998mm、1851mm和1461mm，硕大的车头和方正的车身，别克君越给人的第一眼印象就是气派，这种气派带有一种绅士的味道，是那种不张扬的稳重和成熟。

车内同样弥漫着一股绅士的味道。厚重的关门声，大号的方向盘、乳白色的内饰基调，随处可见的桃木饰板，共同营造出一种的儒雅的氛围。

虽然别克君越3.0旗舰版的整体做工不错，但它的内饰还不能说是完美。这种不完美主要体现在部分塑料件的做工和手感上，手套箱、扶手箱、眼睛盒的材质显得有些单薄，开关键也有些松懈。总之，他们缺少一些与君越风格相配的厚重感，而更像是来自低一级别的车上。

乘坐：诠释美系车的舒适

1851mm 的车宽和2807mm的轴距要比雅阁、天籁、凯美瑞等日系车大出不少，因此，它的横向和纵向乘坐空间显得很宽裕，只是君越的前排座椅下没有给后排乘员的脚留下前伸的空间，否则后排乘员的腿部还可以多出10cm的空间。

不要以为君越3.0旗舰版是一辆简单的大车，它的舒适性与便利性配置之丰富足以令人喜出望外。通用的设计师很清楚，这款车的买主要么是自己驾驶，要么是有专职的司机，而自己则坐在后排。电动天窗、电动座椅、前后独立自动空调自不必说，对这两个“重要”的位置，君越还给予了特别的考虑。对于驾驶席，这款旗舰版配备了HUD超视距抬头显示系统、GPS智能语音导航系统、电动按摩座椅、多功能方向盘、泊车雷达、巡航定速；对于后排乘员，君越3.0旗舰版除了提供三面遮阳帘、DVD娱乐系统以外，放下后排座椅的中央扶手，你还会发现一组控制开关，可以调节音响系统、空调、座椅按摩和腰靠，甚至还可以调节副驾驶座椅位置，以便给坐在后排右座的你留出更奢侈的腿部空间。在众多的配置中，给人印象最深的有三项：一是内容丰富的行车电脑，可以显示瞬时油耗、平均油耗、行驶里程、可续驶里程、平均时速、行进方向、功能设置、中英文切换等众多信息。二是RES遥控发动机启动系统，可以在离车50米的地方先启动发动机，打开空调；三是harman/kardon顶级汽车音响。

君越的悬挂系统延续了君威系列车型舒适、平稳的特点，滤震非常有效。坐在车里，几乎难以察觉到路面的裂缝及小的坑洼，即使遇到减速坎，车身也如同水中行船一般，只是很柔和的一个起伏，感觉不到生硬的冲击。

君越的车舱隔音水平更是值得称赞。行驶在高速路上，路噪被隔绝的很干净，发动机噪声变得似有似无，风噪也只有在时速达到100km以上时才能隐隐地感觉到，也只有这样，你才可以专注地欣赏从harman/kardon音响里传出的天籁之声。