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家用轿车的维护保养
车辆使用中的维护
1.每天使用前的维护
为了你的安全，在每次出车前，最好做以下检查：
1)环视汽车，看看灯光装置有没有损坏，后视镜的位置是否正确，车身有没有倾斜。
2)检查发动机机油油面高度、制动液液面高度和动力转向储液罐液面高度，检查冷却液液面高度、风窗清洗液液面高度，并检查有没有漏油、漏水等泄漏情况。
3)检查轮胎的外表情况及轮胎气压是否正常；检查车门、发动机罩盖、行李箱盖和风窗玻璃的状况，检查刮水器的状况。
4)清理干净脚坑内的物品，防止影响制动踏板的操作。
5)打开点火开关(不起动发动机)，检查各警告灯和指示灯的点亮情况。
6)将变速杆置于空档，将离合器踏到底，起动发动机，检查各警告灯是否正常熄灭，看看指示灯是否正常点亮。查看油量表的指示，必要时补充燃油。
2.每星期的维护
1)检查调整轮胎气压，清理轮胎上的杂物。注意不要忘记对备胎进行检查。
2)查看发动机各部附件的固定情况，查看发动机各结合面有没有漏油、漏水的情况，检查调整传动带张紧度，查看各部分的管路和导线固定情况，检查补充机油，检查补充冷却液，检查补充电解液，检查补充动力转向机油，清洁散热器外表，补充风窗玻璃清洗液等。
3)清洗汽车外表，清洁车内各部位。
3.每月的维护
在每月保养时，应重复每星期的保养项目，但所进行的检查工作应更细致。
1)巡视汽车，检查灯泡及灯罩的损坏情况，检查车体饰物的固定情况，检查倒车镜的固定情况。
2)检查轮胎的磨损情况，出现或接近轮胎的磨耗记号时应更换轮胎；检查轮胎有没有鼓包、异常磨损、老化裂纹和硬伤等情况。
3)彻底清扫汽车内部，清理行李箱的多余物品，不要让车变成移动仓库；清洁水箱外表、机油散热器外表和空调冷凝器外表上的杂物。
4)清洁汽车外表，去除车体上的油污并修补车体脱漆的部位。
5)检查底盘各部分有没有漏油的现象，发现有漏油痕迹，应检查漏油部位并进行适当的补充。对底盘所有的润滑脂油嘴进行充分的补脂作业。
4.每半年的维护
每半年进行的保养，一般安排在春秋两季进行。
1)清洗发动机外表，清洗时应注意对电气部分进行防水处理。如果电气部分的防水要求较高的话(如汽车上的电脑与传感器)，应避免用高压、高温的水枪来冲洗发动机，但可以用毛刷沾清洗剂清洗发动机外表。
2)清洁或更换发动机“三滤”和机油。“三滤”指空气滤清器、燃油滤清器和机油滤清器。用压缩空气吹去空气滤清器的灰尘；视情更换燃油滤清器，并清洗管路接头的滤网；结合更换机油视情更换机油滤清器。
3)检查蓄电池接线柱部分有没有腐蚀的现象，用热水冲洗蓄电池外表，清除蓄电池接线柱上的腐蚀物。测量调整蓄电池的电解液密度。配备免维护型蓄电池的车型没有此项维护项目。
4)检查补充冷却液，清洁水箱的外表。
5)检查轮胎的磨损情况，对轮胎实施换位。
6)检查轮毂轴承预紧情况，如有间隙应调整预紧度。
7)检查调整手制动拉杆工作行程；检查调整制动踏板的自由行程；检查车轮制动器蹄片磨损情况，如果达到磨耗记号应更换制动蹄片；检查调整车轮制动器的蹄片间隙；检查补充制动液等。
8)检查底盘重要螺栓或螺母的紧固情况，特别对于转向系统的重要螺栓和螺母，发现有松动或缺损情况，应补充拧紧。
9)检查底盘各部分管路情况，查看有没有泄漏情况；检查紧固所有金属连接杆件，并检查橡胶轴套有没有损坏情况；对底盘所有润滑点进行补脂润滑。
10)彻底清洗汽车内、外部，并对脱漆和破损部位进行修补。
11)检查修理汽车灯光；检查维护制冷、取暖装置；清洁音响系统等。
5每年的维护
虽然每半年的汽车保养已经很全面，但还是应该对汽车每年进行一次比较深入的检查。每年的保养是和每第二个半年保养一并进行的，即在半年的保养项目中再加上以下内容：
1)检查调整汽油发动机的点火正时情况(现代很多车型的点火正时不可调，由电脑自动调整)。对于点火正时的检查与调整，最好到修理厂进行。
2)国内轿车仍有部分发动机装有普通气门(例如夏利2000轿车等)，应检查调整气门间隙。对于装用液力挺柱的发动机，则没有此项。
3)清洁发动机罩盖、车门和行李箱铰链机构的油污，重新调整并润滑上述机构。
6每二年的维护
1)更换防冻液并清洗冷却系统。防冻液一般的使用年限为二年，届时应在年度保养中更换防冻液，并对冷却系统进行彻底的清洗。
2)更换制动系统和离合器传动系统的液力油。由于制动液的吸湿性，制动液应每二年更换一次。
除上述驾驶员可以自己完成的保养项目外，还应该按照汽车生产厂家的规定，将汽车送到修理厂，由修理厂进行汽车的二级保养和定程保养项目，完成一些自己不能做的保养工作。现在我国一些中高档轿车(如上海大众帕萨特轿车)的仪表板上有一个维护保养指示灯(SERVICE)，当该指示灯亮时，表示到了保养的时间，应尽快到特约维修站进行维护保养。
新车的走合
买到一台新车，您首先要做的维护保养项目就是新车的走合期保养。走合期间汽车磨合的状态好坏，直接关系着汽车寿命的长短。做好这个期间的保养，会有利于汽车机件的磨合。
走合期间的保养维护内容比较简单，在非特殊情况下，驾驶员自己可以完成。汽车走合期的维护保养内容主要是清洁、润滑、紧固等项目。
1新车的驾驶
不同车辆在说明书中规定出的新车走合期的里程略有不同，如桑塔纳轿车走合期里程为1100～1500km，捷达轿车和红旗轿车的走合里程为1500km，富康轿车走合期里程为1500km～2500km。虽然各车型的走合期限有所不同，但其整个走合期均可分为前、中、后三个阶段，其特点如下：
(1) 前期 走合期的前200km左右。各零件加工表面还未经很好磨合，配合比较紧，润滑也不够正常，零件表面摩擦热量多、温度高，零件磨损速度最快，因此，此阶段车辆宜空载低速行驶走合。
(2) 中期 大约在走合期总里程一半以内。在此阶段，零件已开始形成比较光滑的工作表面，摩擦表面接触情况有所好转，摩擦热减少。在此期间，切勿以最大油门行驶，车速不能超过最高车速的3/4，在各档内均应避免发动机高速运转，并尽可能避免牵引其他车辆。
(3) 后期 零件表面的磨合正逐渐完成，摩擦面之间有一定的储油间隙，润滑条件改善，各零件逐步进入正常的工作阶段。在此期间，可逐渐提高到最高车速或以发动机允许的最高转速行驶。注意在磨合期后1000～3000km运行中，车主仍要控制车速和装载，以利于汽车平安度过走合期。
走合期及走合期后应注意以下几点：
1)发动机处于冷态时，在任何档位都不要使发动机以高速运转。
2)为节省燃油和减少工作噪声，应尽可能以高速档行驶。发动机转速表指针到达表盘红色警报区时，应及时挂入高档。
3)勿使发动机工作负荷过大，当发动机工作不平稳时，应及时换入低速档。
4)新轮胎也须“磨合”，因此在第一个100km行驶时应小心驾驶。
5)新的制动器摩擦片也须“磨合”，因为在第一个200km行驶时，摩擦片还不具备理想摩擦力，可通过加大踏板力进行补偿。这一点同样适合于新更换的制动摩擦片。
2走合前的维护
走合前维护是为了防止汽车出现事故和损伤，保证汽车顺利地完成走合期的作业，其作业主要内容有：
(1)清洁
清洁全车，检查全车各部位的连接情况，全车外露的螺栓、螺母必须紧固稳妥。
(2)检查添加燃油和润滑油
驾驶新车前，应将各润滑部位按规定加注足够的润滑油或润滑脂。使用规定标号的汽油或柴油，如不得已改变燃油标号时，需对供油系统和点火系统作出相应调整。
(3)检查补充冷却液，排除“四漏”现象
检查补充散热器的冷却液，并检查排除全车的漏油、漏气、漏水和漏电现象。
(4)检查底盘的技术状况
检查变速器各档能否正确变换；检查转向机构各部位有无松旷和发卡现象；检查和调整轮胎气压。发现变速器或转向系统等底盘故障时，应及时将车送到维修站进行维修。
(5)电气系统的检查与维护
检查电气设备、灯光和仪表工作是否正常，并检查蓄电池电解液密度与液面高度。
(6)检查制动性能
检查制动系统的性能，试车检查制动系统的制动距离，看有无制动跑偏和制动发咬等现象。如不符要求，应查明原因，及时排除。
3.走合中期的维护
走合中期维护是在汽车行驶500km左右进行的。其主要是对汽车各部技术状况开 始发生变化部分进行一次及时的保养，以恢复其良好的技术状况，保证下阶段走合 顺利进行。其主要作业内容有：
(1)润滑
充分润滑全车的各个润滑点。在最初行驶30～40km时，应检查变速器、分动器、前后驱动桥、轮毂和传动轴等处是否发热或有杂声。如发热或者有杂声应查明原因，予以调整或修理。
(2)检查
检查制动效能和各连接处、制动管路的密封程度，必要时加以调整和紧固，认真做好总成和机件的检查、调整工作。
(3)紧固
新车行驶150km后，需检查一次全车外部螺栓、螺母紧固情况；在行驶500km时，则应将前、后轮毂螺母紧固一次。
在汽车走合期行驶过程中，要注意观察各总成的温度情况，并随时检查和排除“四漏”情况。
4.走合后的维护
汽车走合期结束后，应及时将汽车开到厂家指定的维修站进行走合期保养。通过保养对汽车进行全面的检查、紧固、调整和润滑作业，使汽车达到良好的行驶状态。
一般汽车厂家为您的汽车提供的保养内容如下：
1) 测量气缸压力，清除燃烧室内的积炭。
2) 清洗变速器、驱动桥、转向器，并更换润滑油。
3) 清洗润滑油道，更换润滑油及机油滤清器。
4) 检查清除冷却系统的污垢，并更换冷却液。
5) 检查清洗燃油系统油道，更换汽油滤清器。
6) 检查调整点火正时，恢复蓄电池的技术状况。
7) 检查、紧固、调整转向机和前轮定位。
8) 检查和调整制动性能，更换制动液。
9) 检查调整离合器踏板的自由行程，按规定力矩检查底盘和传动部分的各部连接情况。
10) 紧固前、后悬架的螺母(满载时进行)，检查后悬架弹簧固定螺栓及螺母有无松动；检查、紧固车身各部连接件。
维护保养基础
1常用工具及其使用
汽车的一般维护保养并不需要许多专用的工具，普通常用的手工具就可以完成大多数的保养工作。市面上也有一些常见车型的维护保养整套工具出售。在这里，就常用的工具及其使用作一简单介绍。
(1)呆扳手
呆扳手是汽车维护保养中最常用的工具之一。在保养中，只要有螺栓、螺母的拆装就都要用到呆扳手。在使用呆扳手时应选择合适的尺寸型号，如果不当容易使螺栓或螺母的棱角损坏而无法拆装。常用的呆扳手有79、810、911、1214、17、1315、1719、1924、2427等尺寸型号(扳手上的尺寸数字为开口的毫米数)。
(2)梅花扳手
梅花扳手也是汽车维护保养中最常用的工具之一。梅花扳手的工作部分是封闭的环状，用起来对螺栓或螺母的棱角损害程度很小，使用起来比较安全。常用的梅花扳手有79、810、911、1214、1417、1315、1719、1924、2427(扳手上的尺寸数字为开口的毫米数)等尺寸型号。
使用呆扳手和梅花扳手时，扳手的平面一定要和螺帽平行且用力适度。在使用扳手遇到有过紧的螺栓或螺母时，不可用力过猛。需要注意的是，还要注意运动方向有没有尖锐的物体，以防螺栓突然松脱，手撞到尖锐物体上而受伤。
(3)套筒扳手
套筒扳手是使用最方便灵活且安全的工具。在使用中，螺帽的棱角不易被损坏，可以任意组合使用，特别是在使用空间较小的地方，只有使用套筒扳手才能解决问题。套筒扳手常用的尺寸为6～24mm。
(4)活扳手
活扳手的开口尺寸在一定的范围内可任意调整。在工具不称手时，没有活扳手是不行的，但在使用中应尽量使用呆扳手、梅花扳手或套筒扳手。迫不得已必须使用活扳手时，一定要调整好开口的尺寸，使之与螺帽棱角配合紧密，小心使用，以防损坏螺栓棱角。常用的尺寸型号有20024mm、30036mm等规格(200、300为扳手全长，24、36为最大开口尺寸)。使用活扳手时，扳手开口的固定端要在用力的一侧，活动端要在支持的一侧，否则容易损坏活扳手。
(5)内六角扳手
现代汽车上使用内六角螺栓的地方越来越多，因此维护保养现代汽车时，必须准备合适的内六角扳手。内六角扳手一般可以在五金商店里买到。使用时，需要选用尺寸合适的内六角扳手，否则容易损坏扳手或螺栓。
(6)手钳
手钳有尖嘴钳、钢丝钳和鲤鱼钳等多种，在准备使用时，应尽量选择稍大一点的比较好用。
(7)旋具(俗称“螺丝刀”或“起子”)
常见的旋具分为“十”字、“一”字两种。使用旋具时，旋具的头部一定要确实嵌入螺帽的槽中，扭动旋具时，旋具的中心线一定要与螺栓的中心线在一条轴线上。
使用旋具时，不要将零件拿在手上进行拆装，若旋具滑出易伤手，如果必须用手拿着零件，也要谨慎操作。
(8)钢丝刷
钢丝刷可以用来清除零件表面外表的污迹，清除蓄电池柱头的氧化物及车身底盘的积垢，是必不可少的工具之一。使用钢丝刷时，注意不要用它碰比较精密的配合面及汽车的装饰表面。
(9)塞尺
气门间隙、分电器触点间隙和制动鼓片间隙的测量等都要用到塞尺，使用时常用的尺寸为0.05～1.2mm。
使用塞尺时，要小心操作。插入被测零件的间隙中时，不要硬塞进去，应选择合适的测量片进行。若拉动塞尺感到略有摩擦力，此即为被测间隙的尺寸。使用中还应保持塞尺的清洁，而且不能随意弯曲或摔打。
(10)千斤顶
车上使用的千斤顶型式较多，目前小型车上随车使用的千斤顶多为机械式的。使用千斤顶时，一定要注意顶车的位置和支车的高度，以保证安全。千斤顶应放在坚硬平坦的路面上，必要时可在千斤顶下面垫一厚木板或类似物品(千万不能使用砖头等易碎品来垫千斤顶)。
使用千斤顶前，不要忘记将车轮掩住，以防溜车。
(11)火花塞套筒
火花塞套筒是汽油发动机汽车维护的必备工具之一。在发生火花塞故障或检查维护保养时，没有火花塞套筒是不能工作的。千万不要试图用钳子或其他扳手拆卸或安装火花塞。在使用火花塞套筒时，一定要确实对准火花塞并套牢后才能扭动。如果扭动时阻力很大，应查明原因后再动手，不要用大力拆装。转动时，另一只手应稍微压住套筒的另一端，以确保操作安全。
(12)轮胎套筒扳手
轮胎套筒扳手是随车工具之一，主要用于轮胎的拆卸和安装。在某些情况下，轮胎套筒扳手还可以当撬杆使用。
(13)其他工具
轮胎气压表、毛刷等也是维护保养中经常用到的工具，条件允许时，应尽可能准备齐全。
2家用轿车维护注意事项
维护保养汽车时，应注意避免人身伤害和车辆损坏，因此要注意下列几点：
1)保养的环境最好是在一个通风良好的地方。在车房内起动发动机时，应将车房的门打开或打开排风装置，避免发动机排放的废气对人造成伤害。
2)小心使用汽车防冻液。由于汽车防冻液有毒，千万不要用嘴去吸。万一吸入，应强迫呕吐并及时到医院治疗。
3)化油器清洗剂、喷油器和进气系统清洗剂等都有一定的毒性，电解液具有强烈的腐蚀性，这些物质若溅到眼睛、皮肤和衣服上，就立即用清水清洗干净，并随后送往医院就诊。
4)在发动机运转时做保养、维护工作，应注意勿将衣服、领带、手帕等物靠近旋转的部位，并将手表、戒指、手链等物取下，以免触及风扇及驱动带。
5)刚刚熄火的发动机，由于发动机各零部件(散热器、排气管道、动力转向液储液罐和火花塞等)温度都比较高，因此必须小心接触，打开散热器盖时应先放气，以免烫伤。
6)使用千斤顶顶车时，为了安全起见，绝对不可以在车辆下方工作，并且应使用顶车架固定车辆。
7)不允许明火等接触或靠近油箱和与燃油有关的部分(如输油管道等)，也不允许明火靠近蓄电池。建议在进行汽车保养时，最好不要吸烟。
8)注意对电控汽车控制系统的防护。
① 当点火开关打开时，不要拆装蓄电池。在插上或拔出传感器连接器时，应断开蓄电池接地线或关闭点火开关，以免产生电脉冲击穿电子元件或短路。
② 拆卸蓄电池接地线之前，要先弄清该车防盗系统(如音响防盗)是否带有密码，否则重新接上蓄电池后将会出现锁码，音响系统无法正常使用。接上蓄电池时，要注意蓄电池的极性，正极线应接到蓄电池正极上，搭铁线应接到蓄电池负极上。
③ 在电控汽车的发动机上，应尽量避免进行电弧焊作业。确实需要电弧作业时，应关闭电脑。另外空调系统中的制冷剂在电弧焊作业时也易发生化学变化，因此进行电弧焊前，应将制冷剂排空，否则会影响制冷效果。
④ 不要在没有对电子元件采取防潮防湿措施下用水清洗发动机室。
9)用正确的方法、合适的工具拆卸和装配零件，以免零件损坏。
10)拆除零件后，最好用一零件盘装好，以免遗失。
3维护规范
不同车型的维护周期略有不同，具体车型的维护规范请参见相应的随车手册。这里列出桑塔纳2000型轿车的维护规范。
(1)首次7500km维护
汽车行驶里程在7500km～10000km，或行驶里程不足7500km但行驶时间已达到 6个月时，须到设在各地的上海大众汽车特约维修站进行维护。
该项维护主要内容如下：
1) 检查发动机机油、防冻液、汽油有无渗漏以及空调系统有无渗漏。
2) 检查发动机的点火正时是否正确，必要时调整。
3) 检查发动机怠速运转时的CO含量，必要时调整。
4) 更换机油和机油滤清器。
5) 检查变速器及传动轴有无渗漏及损坏。
6) 检查蓄电池酸液是否符合要求，必要时添加蒸馏水。
7) 检查发动机冷却系统的防冻液液面高度及防冻能力，必要时更换并进行压力测试。
8) 检查发动机盖锁、门铰链、门拉带的润滑情况。
9) 检查前制动摩擦片的厚度。
(2)检修维护
1) 润滑维护每行驶7500km进行一次。
2) 常规维护每行驶15000km进行一次。
3) 每行驶两年或者行驶里程每超过50000km更换制动液。
(3)润滑维护
润滑维护主要内容如下：
1) 目测发动机有无机油、防冻液、汽油渗漏及空调系统渗漏。
2) 检查冷却系统防冻液液面高度及防冻能力，必要时更换，并进行压力测试。
3) 润滑发动机盖上、下部以及搭钩。
4) 润滑门盖铰链、门拉带。
5) 目测制动装置有无渗漏及损坏。
6) 检查转向拉杆头的间隙、固定程度及防尘罩有无损坏。有动力转向系统的，还应检查转向助力系统液压泵各接头是否渗漏。
7) 检查传动轴防尘罩有无损坏。
8) 目测传动箱、主传动轴、轴护套有无渗漏及损坏。
9) 检查制动摩擦片的厚度。
(4)常规维护
常规维护的内容除润滑维护的项目外，还有以下项目：
1) 检查照明、警告闪光装置、喇叭的性能。
2) 检查刮水器和清洗装置的性能，必要时加入清洗液。
3) 检查离合器行程，不合格时进行调整。
4) 检查蓄电池酸液液面高度，必要时加注蒸馏水。
5) 检查静止状态的V形带及其张紧度，必要时张紧或更换。
6) 清洗空气滤清器的外壳，并更换滤芯。
7) 更换机油滤清器。
8) 检查排气装置有无损坏。
9) 检查操纵系统的波纹管有无渗漏与损坏。
10) 检查驻车制动，必要时调整(非自动调整)。
11) 检查全部轮胎(包括备用胎)花纹深度并填表，检查全部轮胎的花纹类型，调整轮胎气压。
12) 检查制动液状态及摩擦片衬面磨损程度。
13) 根据车轮固定螺栓力矩，检查车轮固定是否牢靠。
14) 检查点火提前角是否正确，必要时调整。
15) 检查怠速是否正确，必要时调整。
16) 检查并调整怠速时的CO含量(电喷式发动机不必调整)。
17) 检查前照灯灯光，必要时调整。
18) 试车检查制动踏板、驻车制动器，开关操纵及空调装置的性能。
(5)附加维护
轿车每行驶30000km应进行下述项目的维护：
1) 检查凸轮轴传动带的状态及张紧度，必要时张紧。
2) 更换化油器式发动机汽油滤清器。
3) 目测检查底板保护层有无损坏。
轿车每行驶80000km，应进行下述项目的维护：
1) 更换汽油喷射式发动机汽油滤清器。
2) 更换氧传感器。
此外，轿车长期存放时，应每2～3个月运转一次发动机，时间为3～5min。
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