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汽车异响的应急处理
制动器鸣响的检查方法
现代汽车多采用前钳后鼓式制动器，若制动器出现鸣响，每当踏动制动踏板时，制动器都会发出刺耳的摩擦噪声，令人十分不安。制动器突然出现了鸣响，很可能是制动块的磨损已经到了极限，如果不加任何处理继续行驶，制动器的鸣响越来越大，最后制动块就会被全部磨掉，并把制动盘刮伤。这时，必须付出高额的修理费，代价十分大。因此，若制动器鸣响，应该尽快地更换制动块。
检查制动块的磨损状态时，有些车型必须先拆掉轮胎，因此应该把汽车停放在平坦的场地上。拆掉轮胎之后，制动盘和制动钳就露了出来。有些车型不需拆卸轮胎就能看到制动块的厚度。
制动块检查孔位于制动钳的后部，通过检查孔，检查制动块的残余厚度，如果残余厚度过薄，应该尽快地更换。
如果是鼓式制动器，很难看清内部的结构，只有委托给修理厂，请专业修理人员帮助检查调整。
排气噪声急剧增大时的检查方法
由于技术的不断进步，现代轿车的排气噪声十分小。特别是新车，在怠速运转时十分安静，甚至会给人错觉，误以为发动机已经停转了。现在行驶在市区上的各种轿车，排气噪声也并不很大。
如果感到汽车的排气噪声十分大，明显感觉是汽车不正常，原因大都是某处发生了排气泄漏。如果是新车，特别是采用了不锈钢的消声器，排气系统的主要零件不会出现腐蚀孔洞，很可能是排气连接管的密封垫漏气。当然，如果仅仅是密封垫漏气，并不会产生大到令人吃惊程度的噪声。
在旧车上，不仅密封垫会产生漏气，消声器本身也会出现腐蚀的孔洞。开始时，排气噪声并不大，“啪啪”的噪声逐渐越来越大，这时只能更换成新消声器。检查消声器时，重点查看管材和本体的焊接部位，注意有无龟裂。
发动机异响
造成发动机异响的原因很多。判断发动机异响部位时，可用一把长柄旋具(螺丝刀)抵住怀疑有异响的部位，用耳朵贴在旋具木柄处倾听，效果较好。
发动机出现异响，应立即停车检查。由于判断并排除发动机异响的操作要求较专业，因此可仅就以下几个方面进行检查。若通过检查发现不了问题，则应请专业维修人员维修。
1)检查所有部位是否有螺栓松动。螺栓松动后，汽车行驶中的零部件容易产生振动而发出异常响声。
2)检查机油是否泄漏及机油的量是否足够。如果有机油泄漏现象，补足规定的机油。
3)检查传动带是否断裂或打滑，散热器风扇叶片是否损坏。
4)检查高压线是〖JP2〗否脱落或有其他不正常现象。若某缸高压线脱落，会使发动机“缺缸”而出现抖动的现象。
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