汽车阳光消费之关于维修问题

行驶过程中转向盘发抖 需要检查和修理哪些项目

　　关键：造成转向盘发抖的原因很多,应正确判断,合理维修。
　　分析：行驶过程中,如果感觉到转向盘抖动,需要注意发生抖动时的条件,不同条件下的抖动，需要检查和修理的项目是不同的。常见的转向盘抖动现象和原因有：
　　1)正常行驶时,达到一定的车速时开始抖动，随车速变化抖动变大，超过一定的车速抖动变轻。同时，无论在加速、减速和滑行时抖动现象都存在。故障的原因主要是由于车轮动平衡不好，需要重新对轮胎进行动平衡。应注意的问题是在做动平衡前，需要检查轮辋和轮胎表面是否附着较多的异物。例如经过泥泞的路面后,轮辋表面会附着非常多泥巴，经过一段时间干固后，就会引起车轮的动平衡失效。动平衡的收费，一般是按车轮的个数收费。
　　2)如果只是在不平路面上抖动较大,可能的原因主要是由于转向拉杆的连接球头处松动引起，原地左右轻动转向盘时,可以感觉到有旷量，需要到修理厂进行检查确认，如果是转向拉杆的连接球头处松动引起，需要更换，并且需要调整前轮轮束。维修时间一般在1～2h内。
　　3)对于前轮驱动的车辆,如果只是在加速或减速时抖动,可能原因主要是由于传动轴不平衡造成。一般的情况下需更换传动轴或传动轴的球笼。不同的车型所需的维修时间不同。

何时应做四轮定位

　　关键:出现相关故障时做,出于维护目的应定期做。
　　分析:四个车轮相对于车身来说都有一个相对固定的最佳位置。车辆处于良好的定位状态时,会带来下列优点:1)增强驾驶舒适感;2)减少汽油消耗;3)增加轮胎使用寿命;4)保证车辆的直行稳定性,使行驶安全;5) 降低底盘悬架配件的磨损。
　　出现下列一些问题时需要对车辆进行四轮定位检查:1)更换新胎或发生碰撞事故维修后;2)前后轮胎单侧偏磨;3)驾驶时转向盘过重或飘浮发抖;4)直行时汽车向左或向右跑偏;5)虽无以上状况,但出于维护目的,建议1年或2万km做一次四轮定位。
　　做一次四轮定位检查,一般需要20～40min,一旦数据超差,需要调整时其时间会延长,如涉及到更换部件,时间会更长。一般的情况下,除换件外,四轮定位都采用定额收费。

如何正确判断行驶是否跑偏

　　关键:跑偏有可能是路面的原因和轮胎的气压不一致等造成的,应排除上述可能情况后再做四轮定位。
　　分析:跑偏的现象主要指在平坦的路面上,车辆始终有向一个方向行驶的趋势,并且用手轻扶在转向盘时,有明显受转向盘拉着的感觉,只有满足上述两个条件,才可判断为跑偏。由于路面的原因,一般的情况下,路的右面总是较低,在不扶着转向盘(撒把)时,有的车辆总是向右行驶,这种现象是正常现象,不用检查。
　　车辆在平坦的路面上确实向左或向右跑偏,手感觉很累,则此时可以判断为行驶跑偏。引起该故障现象的主要原因有下列几个方面:车辆的定位参数变化了,超出其车型的标准范围;某一侧的轮胎气压过低;轮胎磨损或规格不一致等。所以,出现该故障时,首先检查轮胎的气压是否一致,如气压一致但仍跑偏,可以左右(或前后)对调车轮再试车,如还跑偏,此时应做四轮定位检查。

如何正确确定维护周期或间隔里程

　　关键:按使用说明书定期维护,根据使用条件适时维护。
　　分析:对车辆的合理保养,是使车辆保持在最佳工作状态的必要前提条件,维护周期和里程都需要考虑。各主机厂都对其生产的车型有明确的规定。维护周期过长或过短,都存在不利的方面。周期长会加剧机械的磨损和不易发现故障隐患,易造成大的故障,导致维修费用的增加。周期短,会造成不必要的维修费用的增加和时间的浪费。
　　所以,应根据车辆的使用状况和使用的条件、环境,制定合理的维护周期。一般情况下应依据主机厂的规定进行维护,在特殊情况下需要做相应的调整。例如:有的车型在维护手册上规定每15 000km进行一次维护(换机油和机油滤清器等),而实际情况下车辆行驶到7 000km左右时,机油已较“黑”,并且机油液面已处于机油尺刻度偏下部分,继续行驶会使发动机的润滑工作状态恶化,加剧磨损。所以,有必要在每15 000km之间增加一次 “换油维护”,即每7 500km就要维护一次。
　　需要注意的是维护周期的确定应以里程数或时间长短,以先到期的为准。在6个月内,如果车辆行驶的里程较少,例如只有2 000km,达不到定期维护的里程,建议也要进行“换油维护”。
　　需要强调的是维护的周期并不等同于换油周期,维护的内容不只是简单的“换油维护”,在特约维修站内进行定期维护,包含了很多检查和维护项目,应参考车辆的保养手册,查验修理厂是否进行了这些项目的检查和维护。