据新华网消息：今年1—9月长城汽车已实现出口10162辆，出口数量全国第一，在出口车型中，仍以迪尔、赛铃、赛酷三大系列皮卡占主导。

长城出口数量之大，最重要的原因是：稳定可靠的质量和极具竞争力的价格，在综合的性价比上与国内外同类车更胜一筹。业界普遍认为：长城在国内连续7年销量第一，皮卡老大的已经很难被撼动，其雄厚的企业实力以及多年来打造的品牌形象、品种优势、服务网络都是其它品牌所难以相比的。

更为突出的是，长城皮卡国际国内两个市场已形成了两个双赢：海外市场的捷报频传，国内市场畅销不衰；而柴神系列及汽油系列皮卡，也以绝对的优势实现了双赢。

在国内市场，今年以来，长城连续发力。在汽油车领域，搭载491QE多点电喷发动机的迪尔、赛铃、赛酷三大系列皮卡，七种规格，从4万元到9万元，产品品种、价格区间，都是同行业中最全的，满足了不同消费层次。10年专业生产皮卡的历史,使其技术成熟，以皮实耐用而闻名，被业界称为“皮卡中的捷达”，经久不衰。

“柴神”系列柴油皮卡上市以来，持续热销。在低价位柴油市场中，搭载4L68型2.8升发动机的迪尔、赛铃，价格从4.9万至6.9万。这两款车型外观亮丽、做工精细、排量2.8升，功率68马力（50kw），等速油耗测试百公里仅为5升,扭矩167 N.m，时速可达120km/h。

在“柴神”高端皮卡中，三大品种搭载了五十铃技术的GW4D28柴油发动机，价位从6.68--7.88万元。该机型采用国际先进技术，排量2.8升，扭矩达到175N.m，百公里常速耗油6升，是目前国内性能最好的轻型汽车动力之一，能极大满足皮卡乘人载货的功能和适应不同路面的需求。

另外一个不可忽视的优势是，长城是同行业保有量最大的品牌，30万的用户为售后服务网络提供了坚实的基础，据统计，该公司全国维修中心400余家，而自发的配件维修站在国内成千上万，星罗密布，使用户开到哪里都不担心。