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“广本之藏线青—川藏线”简单路书汇报（苏州—藏线青—川藏线—成都）

时代车网 | 发布于: 2005-09-08 11:06:23 | 来源:

因为沿途记录不全，只能向各位同好的朋友们汇报一些路上大概的情况，希望能给开轿车走这些线路的朋友们一点借鉴。 D1：（8：30）苏州（213公里）南京（215公里）合肥（520公里）南阳19：30。（里程数955公里） d2：（7：40）南阳（427公里）西安灞陵收费站（208公里）宝鸡（154公里）天水18：30（里程数790公里）19：30路况好，宝鸡到天水154公里比想象中的强多了，还算好走，只是轿车底盘低，须注意柏油路面的突起。 d3：（9：20）天水（304公里）兰州海石湾收费站—西宁—塔尔寺—西宁青海宾馆（210公里）（里程数514公里）高速（准高速）路况好 d4：（8：30）西宁（900公里）格尔木，路况好，天高地阔风景不错 d5：（6：30）格尔木（1172公里）拉萨，路况良好与在建中的青藏铁路并行，但青海境内路面偶有突起和连续波状路面，因车速快振幅叠加使得底盘多次触地，底盘防护钢板及安装螺栓受损变形，一路拍照摄象边拍走边，离拉萨40公里，遇一新奇瑞瑞虎，遂以100-120公里速度紧跟同行于黑夜中的拉萨河谷山路，连续超车，看来国产瑞虎操控性能还不错。 21：40到达拉萨，还好无任何高原反应，洗澡喝酒不提。 d6：休（修）整一天。“路况不熟，先骑自行车了解清楚，再开车嘛”拉萨交警如是说，一早去修车，欲左转，见前方有十字路口，遂使入有地标的左转线，行至路口才发现，左转方向不是路，而是自治区政府大门，武警双岗把守，不得已欲直行，正好被守株待兔的拉萨女交警拿下，解释无用，并被告之“路况不熟，先骑自行车了解清楚，再开车嘛”，罚银200， 罚就罚吧，还扣证去交警队处理，赶紧去交警队，中午休息，下午再去，被告之罚单还没上来，三日内处理。求也没用，赶紧再去自治区政府大门找女交警，陪上笑脸拿到罚单又奔去交警队交银200，收银交警大姐听说原因后满脸笑容偷着乐！再返回政府大门找女交警取驾照。终于创造了本人罚单的海拔最高记录。 打听川藏线路况，在饭馆遇到的武警部队的几个军官很热情，打电话向战友了解情况，告知我们东九一带修路再，轿车过不去，后我们通过林芝地区公路局向二工区及养护队询问，被告之东九到金沙江没有修路，但雨季已经开始林芝已下了好几天雨。 d7：（15：25）离开拉萨（380公里）八一镇。拉萨（80公里）—墨竹工卡（149公里）—工布江达（127公里）—八一镇（18公里）—林芝（18公里）—八一镇 早上11点去机场接同伴强哥的夫人，在机场见一川Z风度，急打听，被告之“好走得很，选路嘛！”。原计划沿青藏线返回，去新疆的，在反复考虑后我告诉强哥，我们走一段川藏线到林芝，如果不行我们再返回，于是决定马上出发，离开拉萨前，我们去买了一大卷比母指还粗的拖车绳（50米），两双高筒雨靴，两双劳动布手套，及水和食品。 （15：25）离开拉萨奔八一镇而区。都是柏油路路况良好，车辆很少，一路上见到不少福建，广东对口援建的小镇。18：10太阳雨中两道彩虹出现在路前，我们在“大悲咒”的梵音中穿虹而去。21：00点通过八一镇，到达林芝发现原来林芝是一个小得不能再小的镇，只得返回八一镇（林芝地区政府的所在地）住宿，这是川藏线上最美丽的城镇了，宾馆也不少。 d8：（8：30）八一镇—鲁郎—东久—通麦—波密（230公里）（21：10） 17日晚从林芝返回八一镇宾馆刚住下，雨就开下了，窗外的雨下了一夜，听着淅淅沥沥的雨声在担心中入睡，早上7点醒来雨还在下，心都凉了半节，早就知道雨季的川藏线塌方多危险大，一堵十天半月是小事，一两个月的也有过，雨季大车，越野车过去都得靠几分运气，我的广本坐上三个人加上行李后，最小离地间隙还不到11厘米，太有点难度了。吃过早餐，强哥两口还没起来，我把前些天轮胎放掉的气压再充到2.3。把底盘钢板再检查了一遍，这块不到0.8平米的钢板，在以后的跋涉中证明它快顶得上四根减振了，是我走这趟川藏线的大工臣！小雨中强哥拿着行李过来了，“走啊？”“走！”。后来到了康定，强哥告诉我，在拉萨我买拖车绳、高筒雨靴、劳动布手套的时候他就知道陪我走这趟川藏线是走定了，朋友就是朋友啊！，这也是信任！心里感动！无语！我们在雨中出发，顺尼洋河而行！ 八一镇—林芝在修路，走的是便道，林芝到鲁朗都是柏油路，11：30翻越色季拉山，路况好，沿途云雾缭绕，满山翠绿，色季拉山大片的杜鹃凋谢了，不过剩下些许黄杜鹃依然那么美丽，鹅黄色的花朵在山腰在、路边静静的吐露着芬芳，让我们更向往那以逝的繁花似锦。 过鲁朗，幸福的柏油路终于没有了，东久一带确在修路，黑色的烂泥路面，轮胎经常踩不到底，好在泥土很软，大石头不多，所以拖底也不要紧，在加上选路，准确控制轮迹，适应以后驾驶还行，只是颠簸是难免的了，车上的人还不时要下车，底盘太低了！ 这样的路走了大概15公里，在车爬上一个陡坡，车头往下一沉的时候，突然眼前一条小河沟横在了路上，那一瞬间我以为我们要打道回拉萨了，下车，强哥穿上雨靴去探了探，走到中间的时候水就翻进了筒靴里，走回头路不甘心！我们开始搬石头，一想过的时候垫高车轮。二想把中间大的石头搬开，搬了一会，因为刚下过雨，我担心水会越来越大，所以决定冲过去，这时发动机的温度也不太高了，还有底盘钢板，过水应该问题不大，在选好轮迹后，中低速入水，然后加大油门，在底盘的撞击感中过了河，比想象的轻松多了！ 过了这条小河沟，我们都清楚不能回头了，如果我们走一段后再回来，这条小河的水会更大过不去！，必须在雨季更大的降水来之前走出去。 危险终于在出八一镇大约165公里的江边发生了，在一段靠江的塌方路段，路中间有落下的泥石，有好多大块的底盘过不去，也绕不开，所以强哥赶紧下车去搬，突然在车前6-7米处的山坡上两快面包车大小的石头轰轰的滚下来砸在路边，正在这时我旁边的山坡上开始有小石快和泥土滑落，慌忙倒车，但砰一下撞在车后的一块大石上，动弹不得，这时旁边山坡上的泥土正在加速滑落，惊恐中换D档，油门踩到底，乒乒砰砰的从巨石旁冲了过去，强哥跟在后面狂奔而逃！

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